Przejdź do treści

Krótki opis inwestycji

Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla zadania pod nazwą: „Rozbudowa odcinka drogi do przekroju 2×3 od km 2+900 drogi ekspresowej S52 do węzła Modlnica”

Kalendarium

– Zrealizowane – Aktualne – Przyszłe
1. Podpisanie umowy z GDDKIA O/Kraków
Data: 11.04.2023
2. 48 miesięcy od daty podpisania umowy
Data: 11.04.2025
3. ETAP I – Zakres środowiskowy
Data: 11.04.2026
4. ETAP II – Zakres Koncepcji Programowej
Data: 11.04.2026
5. ETAP III – Udzielanie odpowiedzi na pytania Oferentów
Data: 11.04.2027

Inwestycja obejmuje w szczególności:

  1. przebudowę węzła Modlniczka,
  2. rozbudowę istniejącej drogi S52 od km 2+900 do węzła Modlniczka,
  3. rozbudowę istniejącej drogi DK94h (od węzła Modlniczka do węzła Modlnica) oraz wzmocnienie istniejącej nawierzchni do KR7 wraz z dowiązaniem do obecnie realizowanego odcinka drogi ekspresowej S52,
  4. przebudowę istniejących łącznic na węźle Modlnica oraz przyczółków obiektu na węźle Modlnica do trzeciego pasa ruchu,
  5. budowę i ewentualną przebudowę obiektów inżynierskich (obiekty mostowe oraz inne obiekty inżynierskie jak np. przepusty, konstrukcje oporowe) zgodnie z potrzebami określonymi w dokumentacji projektowej,
  6. budowę i przebudowę ulic miejskich w szczególności ul. Łąkowej w Rząsce i ul. Handlowców w Modlniczce,
  7. budowę połączeń komunikacyjnych do obsługi terenów przyległych do projektowanej drogi,
  8. budowę systemu odwodnienia projektowanego układu komunikacyjnego,
  9. budowę urządzeń ochrony środowiska i wyposażenia drogi, kanałów technologicznych,
  10. budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym Systemu Zarządzania Ruchem,
  11. budowę oświetlenia drogowego (w rejonie węzłów, skrzyżowań, na projektowanych obiektach – wiadukcie, estakadzie),
  12. budowę, przebudowę lub zabezpieczenie infrastruktury technicznej,
  13. rozwiązanie powiązań komunikacji publicznej, transportu intermodalnego, a także ciągów pieszych oraz rowerowych w szczególności wzdłuż ul. Łąkowej i ul. Handlowców.
    Realizacja inwestycji wiązać będzie wiązać się ze stałym oraz czasowym zajęciem terenu.

PARAMETRY TECHNICZNE

  • Klasa drogi
    S
  • Prędkość do projektowania
    110 km/h
  • Liczba jezdni
    2
  • Przekrój drogi planowany
    2×3
  • Szerokość pasów ruchu
    3,5 m
  • Szerokość pasa awaryjnego
    2,5 m
  • Szerokość środkowego pasa dzielącego
    4,0 m
  • Szerokość poboczy gruntowych
    min. 1,25 m
  • Skrajnia pionowa
    5,0 m
  • Nośność nawierzchni
    115 kN/oś
  • Kategoria ruchu
    KR 7